目前，玻璃钢火车内外饰件制品代加工，我国轿车工业正处于快速发展时期。玻璃钢／复合材料在轿车保险杠、车顶、车门、前脸大框、扰流板、发动机罩盖等外饰件以及车灯反射罩、电瓶托盘等部件中得到广泛应用。
扰流板（尾翼）：神龙富康两厢车装有上、中扰流板。其中，上扰流板采用smc模压和玻纤增强abs注射工艺，中扰流板采用smc模压和手糊工艺。江铃陆风车后导流板采用smc模压。天津夏利王、一汽捷达和桑塔纳2000、长安奥拓、东风悦达、英格尔和北京吉普奥蓝德、福田冲浪、长城塞弗、豹飞腾等车型均装有frp扰流板或尾翼。由于在大部分车型中属选装件，一般采用手糊成型工艺。
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严格来说，玻璃钢火车内外饰件价格咨询，我国玻璃钢／复合材料汽车零部件的研制始于80年代中期开始引进的相关车型部件的国产化上。如1984年，中美合资北京吉普汽车有限公司生产的xj系列切诺基吉普车，有smc后举升门总成和gop， gmt座椅骨架等；1985年南汽引进的依维柯s系列商务车，有smc保险杠、手糊/rtm顶盖等：1988年一汽引进德国大众公司奥迪100中级轿车技术，有smc后保险杠背衬、右侧烟道隔离板、行李箱和备轮仓等；东风汽车公司利用引进日产技术开发的8t平头柴油车系列车型于1991年投产，铜仁玻璃钢火车内外饰件，有smc轮罩和前围板等；90年代初原重汽集团引进的斯太尔重卡系列，有smc面罩、frp遮阳罩和导流罩等。此外在一些国产车型的改进和更新过程中，也加大了玻璃钢／复合材料在相关部件开发中应用力度，玻璃钢火车内外饰件生产厂家，如在1991年开始，在bj212吉普车中使用了smc电瓶托盘；在ca141货车发动机部件中使用smc或bmc生产挺杆室盖板、机油滤清器外罩、通风阀总成等；在轻骑摩托车中采用了frp挡泥板和头盔，在南方摩托车中采用了smc机油泵盖总成等。 次数用完api key 超过次数---
车灯反射罩：桑塔纳、夏利、捷达、富康和英格尔、奇瑞等轿车前大灯反射罩，多采用bmc注射或模压成型工艺，也有采用smc模压成型工艺。
电瓶托盘：北京吉普bj212车采用smc/bmc电瓶托盘。上海大众帕萨特轿车采用gmt生产蓄电池托。
发动机罩盖等：一汽大众奥迪a6轿车和上海大众帕萨特轿车采用gmt生产发动机罩板；北京吉普在开发军项目时，采用了手糊成型工艺生产发动机罩盖等部件。
汽车大包围部件：在福田冲浪、长城塞弗、江铃陆风等suv车均采用手糊工艺生产大包围部件，包括轮眉、踏步杠、侧围等。 次数用完api key 超过次数---
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